Skocz do zawartości
studiuj rybactwo     zestaw na suma
piotr chorzów

Serwis Kołowrotka

42 postów w tym temacie

Kolejne kołowrotki pojechały w świat , tym razem Grauvell Zenith Z 5000

Trojaczki

1.jpg

Łożysko OWC podobne jak w Shimano

6.jpg

Pinion zrobiony z porządnego kawałka mosiądzu

8.jpg

5.jpg

Jedyny mankament to waga kołowrotka .

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach
zestaw na suma   Dragpm

Kolejne młynki wracają do właściciela  B)
Mam nadzieje że przesyłka dotrze w rekordowym tempie i ustalimy rekord prędkości dostawy poniżej 12 godzin.

Kołowrotki w wewnątrz są BLIŹNIACZO podobne do PENN-a SURFBLASTER i AFFINITY

20170306_212117 - Kopia.jpg

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

 

Ostatnio mało czasu , dużo obowiązków i kilka przyjemności Największe Targi Wędkarskie w EUROPIE - Kolorowy zawrót głowy .

http://www.fishfacepromotions.co.uk/index.php

Oczywiście kilka kołowrotków również udało się przesmarować i naprawić .

TRABUCCO HYRON CAST SW 8000

Niestety łożyska niewytrzymały próby czasu - poza tym kołowrotek w bardzo dobrym stanie .

6.thumb.jpg.f6238ddf3a1bf80094bbefe67833669e.jpg

Kolejna ciekawostka , tym razem wyższa pólka SHIMANO STELLA

Anodowane koło zębate - chodziło prawie bez smarowania !!

1.thumb.jpg.11c4daf44bb9c90249067486f4ca3463.jpg

Problemem były zapieczone łożyska w rolce

16.thumb.jpg.5975b7f851a19709230cb76f594d61e8.jpg

18.thumb.jpg.aff2ebd358853b80452f9d47dd456285.jpg

Kolejne 2 młynki to również wysoka półka

SHIMANO ULTEGRA CI4 nie mylić z tańszymi ULTEGRAMI

15.thumb.jpg.55bf57e0f31728296ae0f3ee3e48b199.jpg

Sławne CZARNE koło przekładni

7.thumb.jpg.ddc32b81359dd5b3893fb6f8429f1331.jpg

 

  • Super 2

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Uporałem się z kolejnymi zamówieniami i tym razem kilka ciekawostek konstrukcyjnych oraz innych .

Tak "nabitego" smarem kołowrotka jeszcze nie widziałem

1.thumb.jpg.a30259e65c03c2da73c983dd3f4450eb.jpg

Po myciu wszystko zaczyna wyglądać tak jak powinno , łożysko oporowe model stosowany w markowych SPRO

2.thumb.jpg.fbcee38d004cde5c7cbdb724b9ef1abc.jpg

A to nasz Jaxon MARLON - bardzo podobne rozwiązania do SPRO LONG Cast

3.thumb.jpg.806d27db19bb0d7c04d5ec4ffe33c199.jpg

Kolejny rodzynek to RYOBI ZAUBER - 2 generacji

Bardzo skomplikowany system posuwu szpuli oparty na 3 zębatkach 

4.thumb.jpg.f4c3d16e695878357549772f4323ffb8.jpg

Model Pierwszej generacji miał składaną korbkę - moim zdaniem to było lepsze rozwiązanie .

5.thumb.jpg.d33cbae556afe299e4d0966037f833bd.jpg

W całej krasie .

6.thumb.jpg.02a414d68fe371c57c447697282e9dc3.jpg

  • Super 3

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Jak byś ocenił konstrukcję starego Zaubera w porównaniu do nowego? Dużo takich pytań trafiałem na forach a mało odpowiedzi. Dlatego zdecydowałem się kupić w tym roku stary model, bo jego już miałem i mam go sprawdzonego. A o nowym opinie są mocno podzielone. W starym piętą achillesową była rolka (jak w większości Ryobi), ale przy jej częstej konserwacji oliwką kołowrotek dawał radę przez kilka sezonów ciężkiej orki.

Widzę że jesteś specjalistą i znasz konstrukcję wielu kręciołów, chciałbym poznać twoją opinię na powyższy temat, pozdrawiam.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Generalnie "stary i nowy" od środka praktycznie są identyczne - jakość materiałów itd . Różnią się jedynie szatą graficzną i korbką - obydwa modele są równolegle w dystrybucji .

Moim zdaniem jest to bardzo poprawna konstrukcja z drobnymi mankamentami - łożysko pod rolką prowadzącą pada tak samo w obu modelach jest to spowodowane dużym luzem rolki na kabłąku woda ma tam bardzo dobry dostęp .

Pomaga jedynie cykliczne zakraplanie olejem , chyba że ktoś się decyduje na szlifowanie kabłąka o ok 0,3 - 0,4,mm operacja jest dosyć ryzykowna można zmienić geometrie rolki i będzie ocierać o kabłąk .

Kołowrotek przy dobrym utrzymaniu powinien spokojnie działać bez serwisu 4-5 lat po serwisie drugie tyle - oczywiście nie jest to maszyna dla zawodowych spiningistów w ich ręka wytrzyma może 2-3 sezony .

Co do samej korbki :

- składana - ma więcej miejsc łączenia czyli automatycznie większe luzy ale jest dobra do transportu

- stała - większość luzów wynika z pasowania do koła jest bardziej precyzyjna jednak transport z korbka jest ryzykowny , można ją oczywiście demontować na czas transportu jednak wtedy otwieramy drogę dla piasku i kurzu z 2 stron obudowy i kłopoty gotowe.

 

  • Super 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Dzięki za wypowiedź. Czyli przemalowali Zauberka i dorzucili 100 PLN do ceny. Cieszy mnie to co czytam, bo się wahałem którego wybrać, teraz już wiem że 100 zostało w kieszeni :)

Zaubery stare w dystrybucji Dragona mają też stałą korbkę. I ja szczerze taką wolę. I tak zawsze odkręcam kołowrotek od kija po łowieniu i chowam do pokrowca. A na stałej są mniejsze luzy, szczególnie po kilku sezonach. Ja zakrapiam oliwką rolkę 2-3 razy w sezonie. I to wystarcza, ale w moim 1 Zauberze musiałem wymienić łożysko rolki po 2 sezonach. Potem już oliwiłem :D

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach
Wracam do życia po bardzo intensywnej wiośnie .

Postanowiłem wstawić kilka ciekawych fotek z serwisu - wszystkie uszkodzenia są czasami spotykane w kołowrotkach - część uszkodzeń jest eksploatacyjna jednak kilka spowodowali sami użytkownicy !!
Pomimo tego że sprzęt bywa masywny ma aluminiowe obudowy nie znaczy że jest niezniszczalny .

ZERWANE ZĘBY
1.thumb.jpg.f201aecb5f663b7d26da6f16e0691a1d.jpg2.thumb.jpg.525ababfb63773845c283b18e6e65305.jpg3.thumb.jpg.be5061271dda3c68ddd0b73611e67fa5.jpg

Uszkodzony korpus

4.thumb.jpg.9ffb081962f1bab2ff40e9ca526734a3.jpg

Zerwany gwint pod rolką w kabłąku

5.thumb.jpg.8db7bbf06fa11ea132f29aece011eacf.jpg

Uszkodzony wałek wormschaft

6.thumb.jpg.2423cc8af6a184d82bfe87888b1cc7a3.jpg

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Tak w formie OSTRZEŻENIA , stosujcie kołowrotki zgodnie z ich przeznaczeniem !!!!

Producenci nie pozostawiają " zapasu mocy "

Skutki stosowania zbyt delikatnego sprzętu do "ciężkiego łowienia"

5.thumb.jpg.b80becb97cdca284f77287208d78f01d.jpg

 

Widać skrzywione zęby na głównym kole przekładni , dodam że kołowrotek był prawie nowy .

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach
W dniu 6.12.2016 o 15:24, piotr chorzów napisał:

Witajcie

Temat raczej dla zapaleńców , osobiście serwisuje swoje kołowrotki od kilku lat o kołowrotki dbam i służą długie lata bezawaryjnie , najstarszy młynek w czynnej służbie  ma 10 lat z czego około 25 dni w roku kręci w słonej wodzie Bałtyku a kolejne 50-60 dni w wodach słodkich naszych Śląskich jezior .

Jest jeszcze kilka szt w tzw zapasie w dobrym stanie .

W tym miejscu chciałbym się podzielić kilkoma uwagami , spostrzeżeniami i ostrzeżeniami na temat naprawy i rozbierania naszych maszynek .

Postaram się w miarę możliwości wstawiać fotki i opisy z przeprowadzanych operacji .

Może na początek nie najświeższy kotlet , jednak chyba wypada go pokazać , kolega z Anglii przywiózł ze sobą sprzęt z prośbą o przegląd ,bo Angielski serwis nie potrafi usunąć wibracji i ciężkiej pracy kołowrotka.

Po odkręceniu szpuli pierwszy szok 1 - Kopia.JPG

 

dalej było już tylko lepiej  2 - Kopia.JPG

 

W środku szok na stary smar i rdzę serwis dowalił nowego smaru wszystko pozamykał i gotowe .

4 - Kopia.JPG

 

Pozdrawiam

Piotr

Witam serdecznie , posiadam wszelkie rozmiary i typy łóżysk  miniaturowych ,najlepszych producenów , Japońskie EZO , Niemieckie  GRW w wersji stalowej i nierdzewnej . Posiadam również podkładki dystansowe do serwisu kołowrotków w rozmiarze 7 x 9 x 0,1 mm i 8 x 10 x 0,1 mm 
Pozdrawiam Krzysiek ;D

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Koleżanki i koledzy

 

Tak mnie naszło jakoś , wymieniacie olej silnikowy w Swoich autach ???? , jakieś płyny itp ??

Z kołowrotkami trzeba postępować IDENTYCZNIE , jak coś zaczyna szmerać lub inaczej działać to należy się temu przyjrzeć i naprawić a dodatkowo wypada pomyśleć o okresowym przeglądzie .

Brak serwisu kończy się raczej kiepsko dla kołowrotka i kieszeni

20171126_115855.thumb.jpg.64a1888459385fca75c61f958b70b49d.jpg

 

20171126_115942.thumb.jpg.da856b57340721e9c769d1152cbc48c3.jpg

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Żeby dodać komentarz, musisz założyć konto lub zalogować się

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

Dodaj konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się tutaj.

Zaloguj się teraz