czeburaszka710

Nie ma sensu taka kombinacja głęboko wystająca noga to utrapienie na kamienistych główkach i mieliznach plus większy opór stracisz parę śrub to dopiero wszystko zrozumiesz .Jedyny plus to że silnik ze stopą " L" łatwiej kupić i czasami taniej .

Witam. Ta pierwsza nie nadaje się pod silnik ze względu na kil . Dla spaliny kształt tylnej części dna jest bardzo ważny. Kil idący do samego końca nie korzystnie wpływa na pracę śruby . Powodując nadmierną kawitację .

Mojego silnika przekręcić nie da się bo mam jeszcze fabryczne ograniczenie obrotów jak dobrze pamiętam 5000 ob/min . Elektronika czuwa Dorobiłem tylko solidne ładowanie do aku bo oryginał to lipa. Ile skasowali za przeróbkę z15 do 20hp? Nie jest tak zle daj do nich namiary bo merc i jama to jest ten sam silnik . Dzięki za tydzień będę w Poznaniu , wpadnę do nich.

Wyniki niezłe , u mnie 35 na Warcie pod prąd w dwie osoby i zaczyna strzelać w śrubie (kawitacja) trym 2 chyba muszę śrubę zmienić . Śruba 12" ma większy skok za tym więcej obciąży silnik czyli zmniejszą się max obroty trzeba to sprawdzić . Tylko że jak na razie niema gdzie tej śruby na sprawdzian załatwić. A w gażniku dyszy na ile byli zmieniane ? Aha zużycie paliwa mam znaczne mniejsze nie wypaliłem 11l nawet pływając dzień po Bałtyku .

Witaj PITPOWER napisz jaką max prędkość osiągasz na przerobionej 15-ce ? Tak się składa że mam taką łódkę jak twoja i merc 15hp nie przerobiony.

x125 ma system metryczny na 100%. Warto czasami przepłacić dla gwarancji i polskiej instrukcji obsługi. Pytanie ile przepłacić?

do slowika, ten sprzęt map nie obsługuje . Co dotyczy magistrali danych to może być wykorzystana do przesyłu informacji na inne urządzenie lub do łączenia z kompem ,ewentualnie wyświetla parametry pracy silnika ,poziomy paliwa... (nie sprawdzałem ,mam bardziej zaawansowany sprzęt, na moim to jest ) . Niema sensu kombinować . Łącząc do tego gps nawet jeżeli to ci uda nic ci nie pomoże,skoro nie obsługuję map to niema softa do obsługi gps.

Może i rzadkość ale są , i łowimy . Zwłaszcza poniżej Krosna odz. parę skorup pływa regularnie A na Turawie przy średniej głębokości 3,5m -4m na ostatniej wyprawie z 70 łajb blizko 20 trolingowało i też całkiem przezwoicie zaznaczam na Turawie 90% pływa na spalinówkach

Z tym płoszeniem to nie do końca tak jest, na trolu łowie regularno i czasami wyniki lepsze od zwykłego spiningowania. Wpływając miedzy główkami zdaża się w perwszym,drugim żucie bolka wychaczyć . Na rzekach ryba do silników przyzwyczajona

Ja używam nad Odrą i Wartą evinruda 6km i jest czasami za słaby , eletrik to lipa . Dobór silnika zależy od wagi i kształtu lodzi , i też ilości kiłometrów do pokonania. S grubsza jest tak że mały splinowiec jest lepszy niż duży elektrik. W internecie masa tematów na temat doboru motorka.

Za tak małą kasę nic dobrego nie kupisz. Jednak jeżeli zdecydujesz to pzrzynajmniej odpal na zimno ,sprawdż chłodzenie ,sprawdż kolor farby na cylindrach (jak był przegrzany to widać różnice) ,wycieki oleju, luzy. A jeszcze lepiej przed kupnem daj do serwisu .

krupcio993 nie kupuj używki pontona to wyrzucona kasa. Ponton ma ograniczoną żywotność . Ja w życiu parę pontonów zajechałem przy czym od nowego . Lepiej łódkę plastykową na allegro tego pełno .

Próbowałem berkley , dragon w kilku odmianach i średnicach . Obecnie przesiadłem się na spiderwire i nie żałuję . Moim zdaniem lepsza żywotność i wytrzymałość zwłaszcza przy małych średnicach .

Wiesz skomplikowane to nie jest ale parę godzin nad wodą z " telewizorkiem" trzeba posiedzieć. . Mam tez x125 czarno-biała i tez deje rady, wcale przezwoicie widać.Kupiłem 525 bo x125 niema gps i siadł układ zasilania .

Rewelka ale tylko na większe jednostki z racji rozmazywania obrazu przy osiowych przechyleniach na falach i ruchu w lodzi .Konstrukcja transduktora, skanuje się dno wąskim promieniem i gwałtowny ruch w osi rozmazuję obraz w tum momencie .