Serwis Kołowrotka

[piotr chorzów]

Kolejne kołowrotki pojechały w świat , tym razem Grauvell Zenith Z 5000

Trojaczki

Łożysko OWC podobne jak w Shimano

Pinion zrobiony z porządnego kawałka mosiądzu

Jedyny mankament to waga kołowrotka .

[piotr chorzów]

Kolejne młynki wracają do właściciela 
Mam nadzieje że przesyłka dotrze w rekordowym tempie i ustalimy rekord prędkości dostawy poniżej 12 godzin.

Kołowrotki w wewnątrz są BLIŹNIACZO podobne do PENN-a SURFBLASTER i AFFINITY

[piotr chorzów]

Kolejne ABU doczekały się części z USA .

Koszt części BAJKA , koszt przesyłki ZGROZA .

Oby kolejne kilkanaście lat działały bez awaryjnie .

[piotr chorzów]

 

Ostatnio mało czasu , dużo obowiązków i kilka przyjemności Największe Targi Wędkarskie w EUROPIE - Kolorowy zawrót głowy .

http://www.fishfacepromotions.co.uk/index.php

Oczywiście kilka kołowrotków również udało się przesmarować i naprawić .

TRABUCCO HYRON CAST SW 8000

Niestety łożyska niewytrzymały próby czasu - poza tym kołowrotek w bardzo dobrym stanie .

Kolejna ciekawostka , tym razem wyższa pólka SHIMANO STELLA

Anodowane koło zębate - chodziło prawie bez smarowania !!

Problemem były zapieczone łożyska w rolce

Kolejne 2 młynki to również wysoka półka

SHIMANO ULTEGRA CI4 nie mylić z tańszymi ULTEGRAMI

Sławne CZARNE koło przekładni

 

[piotr chorzów]

Uporałem się z kolejnymi zamówieniami i tym razem kilka ciekawostek konstrukcyjnych oraz innych .

Tak "nabitego" smarem kołowrotka jeszcze nie widziałem

Po myciu wszystko zaczyna wyglądać tak jak powinno , łożysko oporowe model stosowany w markowych SPRO

A to nasz Jaxon MARLON - bardzo podobne rozwiązania do SPRO LONG Cast

Kolejny rodzynek to RYOBI ZAUBER - 2 generacji

Bardzo skomplikowany system posuwu szpuli oparty na 3 zębatkach 

Model Pierwszej generacji miał składaną korbkę - moim zdaniem to było lepsze rozwiązanie .

W całej krasie .

[Goliat]

Jak byś ocenił konstrukcję starego Zaubera w porównaniu do nowego? Dużo takich pytań trafiałem na forach a mało odpowiedzi. Dlatego zdecydowałem się kupić w tym roku stary model, bo jego już miałem i mam go sprawdzonego. A o nowym opinie są mocno podzielone. W starym piętą achillesową była rolka (jak w większości Ryobi), ale przy jej częstej konserwacji oliwką kołowrotek dawał radę przez kilka sezonów ciężkiej orki.

Widzę że jesteś specjalistą i znasz konstrukcję wielu kręciołów, chciałbym poznać twoją opinię na powyższy temat, pozdrawiam.

[piotr chorzów]

Generalnie "stary i nowy" od środka praktycznie są identyczne - jakość materiałów itd . Różnią się jedynie szatą graficzną i korbką - obydwa modele są równolegle w dystrybucji .

Moim zdaniem jest to bardzo poprawna konstrukcja z drobnymi mankamentami - łożysko pod rolką prowadzącą pada tak samo w obu modelach jest to spowodowane dużym luzem rolki na kabłąku woda ma tam bardzo dobry dostęp .

Pomaga jedynie cykliczne zakraplanie olejem , chyba że ktoś się decyduje na szlifowanie kabłąka o ok 0,3 - 0,4,mm operacja jest dosyć ryzykowna można zmienić geometrie rolki i będzie ocierać o kabłąk .

Kołowrotek przy dobrym utrzymaniu powinien spokojnie działać bez serwisu 4-5 lat po serwisie drugie tyle - oczywiście nie jest to maszyna dla zawodowych spiningistów w ich ręka wytrzyma może 2-3 sezony .

Co do samej korbki :

- składana - ma więcej miejsc łączenia czyli automatycznie większe luzy ale jest dobra do transportu

- stała - większość luzów wynika z pasowania do koła jest bardziej precyzyjna jednak transport z korbka jest ryzykowny , można ją oczywiście demontować na czas transportu jednak wtedy otwieramy drogę dla piasku i kurzu z 2 stron obudowy i kłopoty gotowe.

 

[Goliat]

Dzięki za wypowiedź. Czyli przemalowali Zauberka i dorzucili 100 PLN do ceny. Cieszy mnie to co czytam, bo się wahałem którego wybrać, teraz już wiem że 100 zostało w kieszeni

Zaubery stare w dystrybucji Dragona mają też stałą korbkę. I ja szczerze taką wolę. I tak zawsze odkręcam kołowrotek od kija po łowieniu i chowam do pokrowca. A na stałej są mniejsze luzy, szczególnie po kilku sezonach. Ja zakrapiam oliwką rolkę 2-3 razy w sezonie. I to wystarcza, ale w moim 1 Zauberze musiałem wymienić łożysko rolki po 2 sezonach. Potem już oliwiłem

[piotr chorzów]

Wracam do życia po bardzo intensywnej wiośnie . Postanowiłem wstawić kilka ciekawych fotek z serwisu - wszystkie uszkodzenia są czasami spotykane w kołowrotkach - część uszkodzeń jest eksploatacyjna jednak kilka spowodowali sami użytkownicy !! Pomimo tego że sprzęt bywa masywny ma aluminiowe obudowy nie znaczy że jest niezniszczalny . ZERWANE ZĘBY

Uszkodzony korpus Zerwany gwint pod rolką w kabłąku Uszkodzony wałek wormschaft

[piotr chorzów]

Tak w formie OSTRZEŻENIA , stosujcie kołowrotki zgodnie z ich przeznaczeniem !!!!

Producenci nie pozostawiają " zapasu mocy "

Skutki stosowania zbyt delikatnego sprzętu do "ciężkiego łowienia"

 

Widać skrzywione zęby na głównym kole przekładni , dodam że kołowrotek był prawie nowy .

 

[Kyniu]

W dniu 6.12.2016 o 15:24, piotr chorzów napisał:

Witajcie

Temat raczej dla zapaleńców , osobiście serwisuje swoje kołowrotki od kilku lat o kołowrotki dbam i służą długie lata bezawaryjnie , najstarszy młynek w czynnej służbie  ma 10 lat z czego około 25 dni w roku kręci w słonej wodzie Bałtyku a kolejne 50-60 dni w wodach słodkich naszych Śląskich jezior .

Jest jeszcze kilka szt w tzw zapasie w dobrym stanie .

W tym miejscu chciałbym się podzielić kilkoma uwagami , spostrzeżeniami i ostrzeżeniami na temat naprawy i rozbierania naszych maszynek .

Postaram się w miarę możliwości wstawiać fotki i opisy z przeprowadzanych operacji .

Może na początek nie najświeższy kotlet , jednak chyba wypada go pokazać , kolega z Anglii przywiózł ze sobą sprzęt z prośbą o przegląd ,bo Angielski serwis nie potrafi usunąć wibracji i ciężkiej pracy kołowrotka.

Po odkręceniu szpuli pierwszy szok

 

dalej było już tylko lepiej 

 

W środku szok na stary smar i rdzę serwis dowalił nowego smaru wszystko pozamykał i gotowe .

 

Pozdrawiam

Piotr

Witam serdecznie , posiadam wszelkie rozmiary i typy łóżysk  miniaturowych ,najlepszych producenów , Japońskie EZO , Niemieckie  GRW w wersji stalowej i nierdzewnej . Posiadam również podkładki dystansowe do serwisu kołowrotków w rozmiarze 7 x 9 x 0,1 mm i 8 x 10 x 0,1 mm 
Pozdrawiam Krzysiek ;D

[piotr chorzów]

Koleżanki i koledzy

 

Tak mnie naszło jakoś , wymieniacie olej silnikowy w Swoich autach ???? , jakieś płyny itp ??

Z kołowrotkami trzeba postępować IDENTYCZNIE , jak coś zaczyna szmerać lub inaczej działać to należy się temu przyjrzeć i naprawić a dodatkowo wypada pomyśleć o okresowym przeglądzie .

Brak serwisu kończy się raczej kiepsko dla kołowrotka i kieszeni

 

[Adam śląskie..............]

Cześć, chciałem zrobić serwis 2 penów liveliner.  Jestem z Siemianowic  więc  mam do  ciebie  blisko. Podaj jakiś namiar do siebie. Pozdrawiam.

[piotr chorzów]

Oczywiście wszystko już ustalone .

 

[piotr chorzów]

Kilka ostatnich perełek działa dalej .

[kmikrut1@gmail.com]

hejka 

POszukiwany serwis Jaxon Slask/Katowice 

ma ktos namiary na PIotrka  please szybko 

😁

 

[piotr chorzów]

Poszło na privat

[piotr chorzów]

Sezon zimowy to dużo pracy z kołowrotkami i mało czasu na pisanie , jako że mocnego lodu jeszcze niema mogę coś napisać .

Częsta przypadłość naszych kołowrotków czyli stożkowe nawijanie żyłki/plecionki - powody bywają różne najczęściej można usunąć usterkę poprzez podkładki regulacyjne pod szpulą jednak nie zawsze jest to skuteczne . Zdarzają się kołowrotki w których problem jest ukryty w środku czyli w mechanizmie  posuwu szpuli - wormschaft

Przed naprawą

 

Po naprawie ,  trzeba jeszcze w terenie sprawdzić i ewentualnie doregulować podkładkami .

A to zestaw elementów posuwu szpuli który powodował powyższe problemy .

Kołowrotek z dużym przebiegiem i po przejściach , jednak po serwisie polata kilka sezonów  .

[Marienty]

@piotr chorzów Podziwiam Twoją pracę! Gratuluję pasji (bo chyba tak to trzeba nazwać), cierpliwości i skrupulatnego podejścia do tematu- tego akurat zawsze mi brakowało. Fajnie, że wrzucisz jakąś relację czasem. Jeśli znajdziesz chwilę czasu to napisz proszę, które konstrukcje i modele kołowrotków w jakim przedziale cenowym polecasz ( z serwisowego punktu widzenia). Np przedział 100-200, 200-500 PLN.

 

[piotr chorzów]

Z tym poleceniem jakiegoś kołowrotka jest kłopot - do serwisu trafiają kołowrotki dopiero po kilku latach jak zaczynają się psuć i niedomagać - i najczęściej wtedy już są niedostępne w handlu lub dostępne są "poprawione" wersje .

Niestety niewielu ludzi dba o kołowrotki na zasadzie przeglądów i smarowania a szkoda bo można wydłużyć ich życie przynajmniej 2-3 krotnie i uniknąć kosztownych a czasem nieopłacalnych napraw.

[piotr chorzów]

Wszystkie zaległości w serwisie wyrobione - ufff

Teraz kilka ostatnich perełek jakie miałem w marcu .

Zerwana blokada wolnego biegu w Markowym kołowrotku Daiwa - zaznaczyłem pierwotny kształt otworu na oś kołowrotka - metal został wyrwany .

Złamana korbka w Mitchellu - kawałek gwintu z korbki został w głównym kole przekładni - udało się usunąć .

Tym razem ABU z zerwanym i rozkalibrowanym gniazdem łożyska - w tym przypadku tylko wymiana korpusu .

Tak patrzę i dochodzę do wniosku że nasze kołowrotki mają ciężki żywot .

 

[piotr chorzów]

Tym razem kilka ciekawostek z Chin - trafiły do mnie kołowrotki na przegląd , opiszę 3 szt  ponoć najczęściej kupowane i kręcone przez wędkarzy w Polsce

KASTKING SHARK III GOLD 5000 .

Ocenie będzie podlegał tyko ten konkretny model , nie będę się odwoływał czy porównywał go do innych maszynek .

 

Pierwsze 3 fotki pokazują kołowrotek i w jaki sposób nawija plecionkę moim zdaniem jak na ten rodzaj mechanizmu wszystko jest OK.

- Cały korpus jest metalowy i dosyć precyzyjnie wykonany FOTO 4.

- Fotografie 5 i 6 pokazują główną przekładnie i jej łożyskowanie . Przekładnia jest podparta na 4 łożyskach i dodatkowej panewce - co na pewno wydłuży jej  żywotność  .

Łożysko oporowe OWC jest dosyć dobrej jakości .

- Fotografia 7 - Mechanizm posuwu szpuli /osi / jest rozwiązany tradycyjnie czyli na zębatce , dodatkowo mechanizm posiada dodatkowy wspornik wzmacniający kołowrotek na siły skręcające , koło trzeba dodatkowo wyregulować aby nie ocierało o obudowę .

 - Fotografia 8 – kabłąk i rolka prowadząca – ten model wyposażony jest w panewkę pod rolką zamiast łożyska – może w obawie przed słoną wodą . Można wymienić panewkę na łożysko nierdzewne polecam montować kryte łożyska EZO .

- Fotografia 9 – podstawa hamulca pod szpulą jest bardzo dokładnie spasowana do osi i szpuli

- Foto 10 ja widać hamulec jest wykonany z Karbonu dobrej jakości dodatkowo szpula jest osadzona na 2 łożyskach wszystko działa płynnie i precyzyjnie ,

- Foto 11 – korbka jest z jednego elementu , knob osadzony jest na 2 łożyskach wszystko działa jak należy .

 

Jak już wcześniej wspominałem kołowrotek wykonany i spasowany bardzo poprawnie , zastosowano proste ale skuteczne rozwiązania . Jakość materiałów można ocenić dopiero po dłuższym czasie użytkowania ten konkretny egzemplarz ma nakręcone około 150h

 

Pozdrawiam

Piotr Wieczorek

HANYS

 

[piotr chorzów]

Opis drugiego kołowrotka z dalekiego wschodu  KINGDOM FL3000

Widać że młynek już pracował , po grubości plecionki wnioskuję że z dosyć ciężkimi przynętami .

Z zewnątrz wszystko bez zarzutu nic się nie łuszczy nic nie odpada .

Tak to wygląda po rozebraniu – już składałem kiedy sobie przypomniałem o fotkach .Korpus odlewany dobrze obrobiony i spasowany .

Mechanizm posuwu szpuli/osi rozwiązany w sposób tradycyjny – brak dodatkowego wodzika podtrzymującego oś, jednak zastosowano dodatkowe łożysko i gumowy tłumik drgań – niestety wszystko nitowane na stałe . Rozwiązanie oceniam na 6

Przekładnia dobrze spasowana , zastosowano przyzwoity materiał .Główne koło wykonane z połączenia stali nierdzewnej i odlewu – gwint w korbce raczej nie zrobi tutaj krzywdy podczas wkręcania i wykręcania . Łożyska faktycznie nierdzewne Oceniam na 6

Pinion i łożysko oporowe OWC wszystko jak trzeba dobrze spasowane i wykonane,  jedyny mankament to podparcie konstrukcji na jednym łożysku kulkowym – trwalsze i bardziej precyzyjne jest rozwiązanie z 2 łożyskami .

Jakość 7 za rozwiązanie techniczne tylko 4

Rolka i kabłąk pełny standard – najprostsze rozwiązanie Oceniam na 5

Podstawa hamulca i szpuli – dobre rozwiązanie wszystko pasuje bez luzów . oceniam na 8-9

Szpula z tarczami hamulca – tarcze karbonowe proste i skuteczne rozwiązanie jakość wykonania , materiały 9 , konstrukcja niestety nie jest szczelna dlatego 6

Korba na 2 łożyskach wszystko ok. – spokojnie 7-8

Kołowrotek jest oparty o stare rozwiązania konstrukcyjne , wykonany dosyć dokładnie , praca kołowrotka jest bardzo przyjemna do póki nie dostanie luzów w związku z wycieraniem materiałów , o jakości materiałów i łożysk będzie można coś więcej napisać po 2 – 3 latach .

Pozdrawiam

Piotr Wieczorek

HANYS

[piotr chorzów]

Witajcie po przerwie - tęskniliście ?

Tym razem kilka słów o dosyć popularnym multiplikatorze z Chin od firmy PISCIFUN - model jaki do mnie trafił to ALIJOS .

Do wykonania był przegląd zerowy na nowym kołowrotku .

Korpus wykonany z lekkiego stopu daje dużą stabilność , panele boczne z tworzywa sztucznego.

System hamulca magnetycznego działa rewelacyjnie

Mechanizm przekładni wykonany dosyć porządnie , główne koło i pinion bez zadziorów itp. nie dociągnięć

Dodatkowa blokada obrotów wstecznych również się przyda w tym kołowrotku w końcu ma służyć do dosyć ciężkiego łowienia .

Hamulec wykonany z tarcz carbonowych powinien wytrzymać dłuższy czas - jednak moc hamulca zapisana na opakowaniu czyli 15kg to raczej wyłącznie życzenie producenta , realna siła hamulca do 8-9kg co moim zadanie jest wystarczające przy tym rozmiarze .

Niestety kołowrotek cierpiał na brak smaru i od nowości kiepską jakość łożysk - po jednym sezonei na pewno do wymiany będzie zestaw łożysk pod szpulą i na pinionie .

Realną moc tej maszyny oceniam na 60-80g - oczywiście uciągnie znacznie więcej jednak może się to odbić czkawką na przekładni .

 

[venom92]

Czy kołowrotki nie używane od 5 lat potrzebują jakiegoś serwisu?

Mam 3 kołowrotki m.in Spro Red arc które przez 5 lat grzecznie czekały aż wrócę do łowienia,od nowości były użyte może po 10 razy, były trzymane w mieszkaniu w pokrowcach lub pudełkach i teraz pytanie czy muszę je przygotować do ponownego łowienia