utopia

miałem kilka wietieroków(dobre choć kaprysne motory - i jak sam doświadczyłem psują się dzięki uzytkownikom), tohatsu 4km kilka modeli stajni mercury i jednego potwora evinrude e135fpl po "przejściach" aktualnie ze wzgledu na przepisy uzywam........minkote...w mojej okolicy tylko rzeka i 3 jeziora gdzie dopuszczono spalinowce...trochę to jest wqu..... (miałem się niewyrażać...)

na stronach producenta/importera- czasem dostepne są instrukcje do pobrania w sklepach internetowych

mocowania minimalnie sie róznia.. najłatwiej pobrać sobie pdf-a z instrukcja -tam sa prawie zawsze wymiary ważne by śruba nie opierała sie o ziemię -mozna zgiąć łopatkę i potem dobić łożyska

przyznam się teraz do mnie dotarło -nigdy nie trollowałem w pojedynkę.. co o wkładu czasu ?hm wyczyścic ,spłukac piasek ,wymienic olej pieniadze - paliwo ..

nowoczesne silniki zaburtowe w zasadzie palą tyle samo -kwestia regulacji Chiny - robią dobrą "zupkę z kota " w paczce i wykałaczki natomiast NIE robią niczego trwałego bynajmniej ja nie chcę ich aut ,narzędzi ani ubrań ...... wyregulować obroty zawsze mozna ale generalnie ustawia się obroty biegu jałowego "na luzie". Silniki duzej mocy 100-250km maja juz inna budowę -tam wyprowadzone są cięgna do manetek- dzwigni jest mozliwośc regulacji wszystkiego . Jest to spowodowane zarówno potęznym ciagniem jak i waga silnika - takiego potwora nie da sie obsługiwać z manetki ręcznej bo zbyt wielkie siły tam działają

Przepraszam ale nierozumiem pytania . Stanowczo odradzam tego typu wynalazki -silnik 4km ma dośc mocy by niejedna "truma" poszła w ślizgu i nawet na odległe łowisko docierasz szybko . Po to na manetce ,przepustnicy jest spreżyna powrotna by nie zostawić silnika pracującego na pełnej mocy -wzgledy bezpieczeństwa

z doświadczenia innych powiem tak -ani "alledrogo" ani komisy - dobre silniki schodzą na pniu najczęsciej wśrod znajomych , znajomych znajomych... może to smutne ale warto dołożyć i kupić silniczek o znanej przeszłości

tohatsu mfs4 dość cichy jak twierdzi wiele osób , mercury F4M -ma dodatkowo alternator (opcja choć czasem jest już wliczony wcenę) -przydaje sie przy długim pobycie na wodzie oraz wiekszych akwenach-mozna podładować aku podczas rejsu. nie zapomnij zakupić zrywki bezpieczeństwa i stosuj zawsze gdy pływasz sam lub z kimś nie obeznanym . Zapobiega to ucieczce łodzi na pracujacym silniku przy wypadnieciu za burtę wskutek uderzenia łodzi w przeszkodę . Mercury wystepuje w kilku wersjach w tym jako pomocniczy silnik jachtowy -ma wtedy długą kolumnę... . O suzuki nic niestety nie powiem- to tyle co mogę pomóc

Jeśli fundusze pozwalają weź mocniejszy motor. palił bedzie tyle samo przy takiej małej łodzi ale czasem nadmiar mocy ratuje skórę przy nagłej zmianie pogody

Zapomnij jesli myślisz o dłuższym użytkowaniu silnika . Jeśli masz zamiar pływać wiecej niz raz warto kupić nawet nieco słabszy silniczek ale poważnej firmy. Już same słowa "doskonała relacja jakości do ceny "działają na mnie jak płachta na byka.... potem wpada gość i mówi ratunku wydałem mase siana a to nie działa . Takich "powaznych dystrybutorów" róznych masci wynalazków było masa .. kupisz tohatsu , honde ,mercurego i masz pewność że dostaniesz czesci nawet do silnika sprzed 10lat . Sorry za wykład ale lubie ludzi którzy szanują swoje pieniądze bo na codzień widuje takich co zaufali reklamie a potem wymagają cudów by im to przywrócić do zycia..i najlepiej tak do 20zł bo juz wczesniej wszystką kasę wydali

Witam wszystkich ! W wielkim skrócie o sobie- mam na imię Krzysztof pochodzę z Piły (wlkp) Zawodowo zajmuję elektroniką , szkutnictwem i po trochu jak to mawiają "malarz tokarz akrobata..nic nie robi ino lata"